首都机场计划利用云巴等技术让三座航站楼之间十分钟通达
(记者 吴婷婷)1月12日下午,北京市人大代表、首都机场集团总经理刘雪松介绍,未来三到四年,跟着大兴国际机场产能的开释,首都机场的年旅客吞吐量将保持在8000万人次左右。与此一起,首都机场将提高三座航站楼的质量,方案经过云巴、云轨等方法联接三座航站楼和新国展,打造全新的捷运系统。北京市人大代表、首都机场集团总经理刘雪松。拍摄/记者 王嘉宁在本年的北京两会上,刘雪松表明,2019年,首都机场旅客量再次打破1亿人次,为全国第二个过亿人次的机场。跟着2020年大兴国际机场产能的开释,以及首都机场本身要进行大规模改造,未来三到四年,首都机场旅客吞吐量将保持在8000万人次左右。首都机场将使用这一机遇进行“再造国门”方案,估计投资额将到达400亿元。他进一步解说说,“再造国门”方案将把首都机场的全体功用依照现代化、愈加完善的国际航空纽带进行打造。“因而,未来几年首都机场旅客吞吐量会比2019年、2018年有所下降,可是其结构、质量会进一步提高,为今后开展打下根底。”刘雪松介绍,首都机场将推出的“再造国门”方案,包含40余个项目,其间包含对T1、T2、T3进行逐渐改造,以及航站楼之间的交通联接和相关配套的设备、设备的改造。刘雪松说,方案打造两条联络线,“一条是与顺义区的密切合作,运用先进的技能,比如说云巴、云轨,把三座航站楼联接在一起,一起把三座航站楼与新国展联接起来,完成三座航站楼之间,以及三座楼与新国展之间可以十分钟左右灵通。”记者 吴婷婷 协作记者 王嘉宁修改 刘梦婕 校正 范锦春

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